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Bonjour,
Retro-actifs fera son retour prochainement, dans l'attente le site sera en travaux pendant les jours qui suivent.
Bonnes vacances et
à bientôt,
l'équipe
Retro-actifs. |
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Un été Motos
au Musée Henri Malartre…
du 1er juillet au 10 septembre 2006
Mondialement
connu pour sa collection d'Automobiles, le Musée Henri Malartre à Rochetaillée
sur Saône, présente également une très intéressante collection de motos.
C'est
cette collection que le musée a décidé de mettre en valeur en présentant, avec
le concours de quelques généreux prêteurs, trois aspects particuliers du monde
de la moto.
Les motos lyonnaises :
Un échantillonnage de
machines regroupées autour de la sublime Koehler-Escoffier " Mandoline " de 1924
(un modèle sportif de 500 cm3 dépassant 120 km/h) et illustrant quelques unes
de la trentaine de marques lyonnaises répertoriées aujourd'hui :
- Ultima
- New-Map
- Koehler-Escoffier
- Viratelle
- Benoit Gonin
- Givaudan…
Les motos d'exception :
En vedette, l' unique
600 MGC 4 cylindres 1935.
Marcel Guiguet a apporté à ce prototype tout son
savoir faire, sidérant pour l'époque : cadre poutre en alliage léger incorporant
le réservoir, moteur 4 cylindres en ligne " inversé " tête en bas, transmission
par arbre, etc…
Autour de cette pièce exceptionnelle, d'autres trésor comme
une autre MGC, monocylindre, une Harley-Davidson 1200 cm3 VLA 74 de 1934 ou tout
simplement la 1000 Vincent " Rapide " série C " la machine de série la plus rapide
au monde " en 1950 avec près de 200 km/h.
Les motos de compétition
:
De la 350 Sarolea Super Sport type 25 H de 1925 ( 3 vitesses commandées
par levier au réservoir, 120 km/h) à la Pernod 250 de Grand Prix qui a permis
à Jacques Bollé de remporter le Grand Prix d'Angleterre 1983 , elles font cercle
autour de la mythique et unique Koehler-Escoffier 1000 cm3 " Monneret " 1935 que
" Jojo la Moto " mena à la victoire des plus importantes courses de côte jusqu'en
1951 tout en avouant modestement ne pas avoir toujours réussi à tirer parti de
ces quelques 80 chevaux qui lui permettait de dépasser 200 km/h !
A voir
également dans cette section, une 125 Perrin/Jonghi " spéciale " à la mode des
années 50, une Yamaha 250 TZ, archétype de la moto universelle de course des années
70, du pilote amateur au Champion du monde, une prestigieuse et spectaculaire
NV Agusta de 1976, évocatrice des plus belles machines 4 temps de grand prix…
A
coup sûr, l'été sera " motos " au musée Henri MALARTRE !
Bernard VAIREAUX
Directeur du Musée Henri MALARTRE
www.Musee-Malartre.com
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